Nome do projeto: Green Ports Madeira (ID: 101079667)
O mar agitado impediu na semana de 16 a 22 de janeiro que os navios de carga acostassem no Porto do Caniçal e por isso, a APRAM preparou uma operação excecional de descarga de mercadorias no Porto do Funchal, para o desembarque, primeiro, de produtos prioritários, como gado vivo, frescos e contentores de gás necessários para a empresa de eletricidade.
Foi na noite do passado dia 18 que teve início esta operação que decorreu até ao dia 21 de janeiro, fazendo face a uma situação inédita, uma vez que o Porto do Caniçal nunca esteve inoperacional durante cinco dias consecutivos. O objetivo foi garantir o abastecimento à região. Mas, a medida fez os mais velhos regressarem aos tempos anteriores a 2005, quando o Porto do Funchal era um porto misto que recebia carga e cruzeiros.
Na noite do dia 18, o “Ponta do Sol” descarregou 11 contentores com gado vivo e 07 contentores de alimentos frescos, em risco de se estragarem.
Nos três dias seguintes, já no cais norte, o “Funchalense” esteve a descarregar primeiro, os contentores frigoríficos com alimentos frescos e contentores de gás, necessários para o fornecimento de energia.
Como o tempo ainda não dava sinal de acalmia, foram então descarregadas outras mercadorias, ao todo, 178 contentores, 05 autocarros e 20 viaturas. No fim da tarde de sexta-feira e com a melhoria das condições de mar, o “Funchalense” foi para o Porto do Caniçal, onde completou a operação com a descarga de 63 contentores e 26 viaturas.
Durante estes dias e noites, foi descarregado um total de carga equivalente a cerca de 1000 contentores.
A normalidade voltou ao Porto do Caniçal nos primeiros dias da semana seguinte.
HASTA PÚBLICA PARA ALIENAÇÃO DE VIATURAS DA APRAM - ADMINISTRAÇÃO DOS PORTOS DA REGIÃO AUTÓNOMA DA MADEIRA, S.A.
ANÚNCIO DE VENDA POR PROPOSTA EM CARTA FECHADA
A APRAM - Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, S.A., adiante designada de APRAM, S.A., torna público que irá proceder à alienação, no próximo dia 3 de dezembro de 2021, pelas 16:00 horas, na sede da APRAM - Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, S.A., sita na Gare Marítima da Madeira, Molhe da Pontinha, Porto do Funchal, as viaturas abaixo mencionadas:
Viatura |
Modelo |
Matrícula |
Ano de Aquisição |
Local onde pode ser visitado |
Preço Base Unitário |
Peugeot |
407 |
92-85-ZJ |
2005/01 |
Porto do Funchal |
1.792,60€ |
Audi |
A3 |
63-84-PB |
2000/02 |
Porto do Funchal |
983,43€ |
Renault |
Clio |
46-BQ-03 |
2006/05 |
Porto do Funchal |
700,00€ |
Hyundai |
H1 |
52-BQ-66 |
2006/05 |
Porto do Funchal |
550,00€ |
REGRAS GERAIS
DAS PROPOSTAS EM CARTA FECHADA
DA HASTA PÚBLICA
CONDIÇÕES DE AQUISIÇÃO
LEVANTAMENTO DO EQUIPAMENTO
Funchal, 25 de outubro de 2021.
A Presidente do Conselho de Administração,
(Paula Cabaço)
O movimento de veículos com escala para o Porto do Funchal, no último trimestre de dezembro, de 2021, devido aos cruzeiros, situou-se nos 1382 autocarros, 996 carrinhas e outros tipos de veículos como jeeps e tuk-tuks e 2146 táxis.
O mês mais forte foi novembro que registou 597 autocarros, 428 carrinhas e outros e 729 táxis. Este foi também o mês com maior movimento de passageiros, 46 274 e 26 808 tripulantes.
Os passageiros de cruzeiro em escala na Madeira fazem muitas excursões, passeios, por terra e até por mar para ver baleias e golfinhos, por exemplo, e há sempre quem queira descobrir a cidade a pé.
O impacto anual dos cruzeiros na economia regional é na ordem dos 50 milhões.
Por Paula Cabaço *
Confirmou-se o que todos desejávamos: os navios de cruzeiros regressam a partir deste mês aos portos da Região. O que era esperança passou a quase certeza, um quase que se deve ao facto de a pandemia ainda estar por aí!
Prevemos que esta retoma seja gradual e progressiva e tudo aponta que 2023, estaremos perto de alcançar os números anteriores a 2020. Só para termos uma ideia, nos cinco anos anteriores à pandemia, os Portos da Madeira registaram um total de 1493 escalas e um movimento de 2 779 820 passageiros. Este ano, se não houver surpresas, estão previstas cerca de 100 escalas, até ao final do ano. O número de passageiros por navio ficará ainda longe das médias registadas antes da pandemia, pois atualmente, os navios não podem vir lotados, por razões de prevenção, no âmbito da COVID-19.
Durante este longo período de pandemia não estivemos parados, bem pelo contrário, sem navios de cruzeiros, canalizámos as nossas energias para a manutenção e requalificação das nossas infraestruturas e equipamentos, bem como para abraçar novos projetos.
Assim, em 2020, foram concluídas as obras do Porto do Funchal, um investimento de mais de 05 milhões de euros que traz mais segurança às operações. Durante este ano, redefinimos os circuitos de passageiros na Gare Marítima do Funchal que foi totalmente equipada para receber os nossos visitantes, com todas as condições de conforto e segurança sanitária.
Em fase de conclusão, estão as obras de construção do edifício de apoio ao Cais 6 do Porto do Funchal e a reabilitação da sua envolvente.
No Porto Santo, as obras irão brevemente para o terreno, quer no porto, quer na marina.
Prosseguem as obras de reabilitação nos pequenos cais da região, sob jurisdição da APRAM. São investimentos efetuados através de contratos programa celebrados com o Governo Regional que totalizam mais de 13 milhões de euros, sem incluirmos o investimento que vai ser efetuado na Marina do Funchal que vai trazer uma zona de excelência à nossa cidade.
Isto significa que recomeçámos a chamada época alta de cruzeiros, com boas perspetivas, alicerçadas num planeamento rigoroso e na concretização de melhorias que se refletiram nas diferentes áreas sob a nossa jurisdição.
*Presidente do Conselho de Administração